Время работы: 8.00 - 23.00
Покупка первого квадрокоптера – практические советы.

Интеллектуальные режимы полета Phantom 4Pro (часть 3)

5. Follow Me – режим «следуй за мной».
Может быть полезен тем, кто хочет получить видео себя при прогулке, активном отдыхе. Для активации режима, поднимитесь на высоту не менее 10 метров, выберите высоту и дистанцию следования за вами. Если расстояние квадрокоптера до Вас увеличится более чем на 200 метров, от заданной дистанции, то он остановится и зависнет на месте.

6. Waypoints – режим «полет по точкам».
Для задания путевых точек нужно сделать подготовительный полет. После этого указываем скорость и высоту полета. Созданный маршрут можно сохранять.
В этом режиме 3 типа исполнения.
1.Adjustable – автоматический полет по заданным точкам, камера направлена, как в подготовительном полете.
2.Poute-Linked - автоматический полет по заданным точкам, камера направлена по ходу движения, можно менять ее угол наклона вверх и вниз.
3.Free - автоматический полет по заданным точкам, камерой можно управлять.

7. Home Lock – режим фиксирования исходной точки.
Этот режим позволяет вернуть квадрокоптер в установленную исходную точку, не зависимо от расстояния и направления его движения. Для этого надо отлететь не менее 5 метров от исходной точки, зафиксировать ее и начать движение. Достаточно направить стик назад и квадрокоптер вернется, зависнув на расстояние 5 метров от точки. При наклонах стика вправо, влево дрон будет облетать точку.

8. Course Lock – режим фиксации курса.
Этот режим делает проще ориентацию в пространстве на больших расстояниях, так как заданный курс обеспечивает сохранение положения в отношение правой и левой стороны. Для начала движения в этом режиме нужно указать курс квадрокоптеру, это будет движение направленное вперед. Т.е. поворот корпуса дрона не изменяет направления движения.

Покупка первого квадрокоптера – практические советы.

Интеллектуальные режимы полета Phantom 4Pro (часть 2)

1. TapFly – этот режим позволяет лететь по выбранному направлению, отмеченному пальцем на дисплее, не используя пульт дистанционного управления.
Система обнаружения препятствий активирована, для ее корректной работы требуется достаточное освещение. Предложено 3 типа режима:
1. Forward – автоматизированный полет, камера направлена прямо.
2. Backward – автоматизированный полет, камера обращена в обратную сторону от полета.
3. Free - автоматизированный полет, направлением камеры можно управлять.

2. Tripod – режим штатива.
Съемка ведется на небольшой скорости (до 9 км/ч), за счет снижения чувствительности стиков. В этом режиме активны инфракрасные сенсоры, желтым цветом отображается близость препятствий, красный сигнализирует об опасном приближении. Система торможения срабатывает на двух метрах. Важно следить за количеством GPS-спутников, при их потере отключается система сенсоров обнаружения препятствий, происходит переход в режим «свободного полета», скорость увеличивается, возникает риск столкновения или потери.

3. Terrain Follow – режим соблюдения высоты относительно рельефа местности.
Работает только при подъеме, требуется заранее установить высоту, на которой квадрокоптер будет лететь над поверхностью.

4. Point of interest – режим «точка интереса».
Для активации режима поднимитесь на 5м над выбранной точкой интереса, облетите ее, чтобы зафиксировать. Нужно отлететь от нее не менее чем на 5м, радиус облета можно будет увеличивать, также менять высоту полета и наклон камеры. При функции «возврат в исходную точку» необходимо задать высоту, с учетом возможных препятствий на маршруте.

Покупка первого квадрокоптера – практические советы.

Интеллектуальные режимы полета Phantom 4Pro (часть 1)

Компания DJI все время работает над улучшением функций и возможностей, выпускаемых квадрокоптеров. Появляются обновлённые версии приложения DJI GO с новыми полетными режимами. Любителям впечатляющих видов и интересных кадров, доставят массу удовольствия и новых идей интеллектуальные режимы полетов. Давайте их рассмотрим.

1.Normal – режим стандартный. Изначально активен. Квадрокоптер полностью контролируется пилотом. Датчики обнаружения препятствий активированы.

2. Draw – полет по направленному маршруту. Автоматизированный полет очень удобен для оператора, когда все внимание направлено на аэросъемку. Достаточно провести пальцем по дисплею, чтобы задать маршрут. В этом режиме нужно выбрать один из двух типов полета. 1. Standard – квадрокоптер летит по установленному маршруту, с заданной скорость, камера направлена в сторону полета. 2. Free – полет по установленному маршруту, с заданной высотой, камера может менять свое направление.
3. Gesture – режим жестов. Производители квадрокоптеров не смогли обойти столь популярный вид фото, как селфи и придумали для него удобный режим. Теперь достаточно поднять вверх руки, чтобы беспилотник зафиксировал человека по центу объектива, мигнув два раза. Достаточно сложить пальцы в прямоугольник, и через 3 секунды будет сделано фото.

4. Active Track – режим распознавания и слежения за объектом. Создать плавное видео слежения с сохранением дистанции, без потери движущегося объекта из кадра, будет сделать очень не просто в ручном режиме. В данном режиме предусмотрено 3 типа наблюдения. 1. Trace – при движение от камеры, квадрокоптер будет следовать вперед за объектом. Во время движение на камеру, квадрокоптер будет лететь назад, тут важно правильно выставить высоту, чтобы избежать столкновения с препятствием дрона. 2. Profile – квадрокоптер будет следовать параллельно объекту. 3. Spotlight – квадрокоптер может менять положение в любом направлении, сохраняя объект в кадре.

Покупка первого квадрокоптера – практические советы.

Основные ошибки пилотов

Сразу вспоминается старый анекдот: «Если у Вас не едет машина, то проверьте, есть ли бензин в баке». Также и в эксплуатации квадрокоптеров DJI, основная масса поломок и крашев, связана с не соблюдением простых правил безопасности и невнимательностью пилотов.
Во-первых, отнеситесь максимально серьезно к предполетной подготовке! Если Вы водитель, то вспомните, как в автошколе требовали доводить до автоматизма навык проверки положения рычага МКПП перед запуском двигателя.
Так и до полета квадрокоптера мы должны:
- Установить на места съемные части аппарата (пропеллеры, аккумулятор, если был снят), проверить на надежность закрепленные детали.
- Снять фиксатор с подвеса камеры, иначе при инициализации камеры могут сгореть двигатели подвеса.
- Установить в фиксатор пульта в смартфон или планшет то, что будет являться дисплеем. Включить и проверить уровень заряда на этих устройствах. В случаях управления в ATTI-режиме, без видимости самого аппарата, ориентация в пространстве будет по монитору.
- Включить квадрокоптер, проверить уровень заряда аккумулятора (LI-Po батареи рекомендуется хранить с зарядом не более 40%).
- При появлении предупреждений от приложения DJI GO о необходимости калибровки, убедиться в количестве найденных спутников (полет не рекомендован при наличии менее 8 спутников). Калибровка по IMU нужно выполнять, только при появлении ошибки на дисплее (делать это нужно вдали от помех ж/б перекрытий, линий электропередач, на открытой местности, поставив квадрокоптер на ровную поверхность и не поднимать до конца калибровки).
- Проверить настройки в приложении. При потере связи с пультом, есть два алгоритма действия квадрокоптера. По умолчанию стоит «посадка в текущем месте» или можно поменять на «возврат в точку дом». При выборе «возврат в точку дом» нужно установить высоту полета, в соответствии с высотой возможных препятствий в этой местности.
- При потере связи со спутниками квадрокоптth начинает дрейфовать по ветру, нужно перейти в ATTI-режим управления и вернуть аппарат. Проще это сделать, если беспилотник был в поле видимости, или вы знакомы с местностью и можете управлять по видам с дисплея.
- Оценить погодные условия. Сильный встречный ветер будет ускорять потерю заряда аккумуляторов. При слабом освещении оптические датчики не смогут определять препятствия.
- Визуально проверить положение камеры, работу пропеллеров, они не должны задевать корпус (такое возможно после произошедших падений), наличие посторонних звуков.
Если все эти условия выполнены, то Вы можете приступать к самому полету. Как водитель, который успевает сразу смотреть в зеркала, давить на педали, крутить руль, переключать скорости, и Вам нужно следить за данными на дисплее о высоте, дальности полета, уровне заряда аккумуляторов, о предупреждающих сигналах, управлять камерой и по возможности наслаждаться полетом! Все это важно держать под контролем, чтобы успеть во время отреагировать на опасность. А для этого нужно успокоиться, сосредоточиться на управлении, расслабить мышцы рук и пальцев, чтобы движения, передаваемые на стики, были плавными и уверенными (хаотичные движения стиками могут привести к комбинации CSC, при которой оба стика опущены вниз, что приведет к отключению двигателей и падению аппарата). Со временем опыт придаст вам уверенности, Вы будете спокойно оценивать свои навыки и выберете свой стиль и манеру пилотирования.

Покупка первого квадрокоптера – практические советы.

Что делать, чтобы не потерять свой дрон

Одно из главных условий безопасного полета квадрокоптера DJI – это устойчивый сигнал между пультом дистанционного управления и самим летательным аппаратом. Потеря сигнала может повлечь аварию беспилотника. Дальность полета и устойчивость сигнала меняются от условий местности. Теряя связь с пультом, квадрокоптер начинает посадку в настоящем месте, если не была задана команда «возврат домой». Чаще потеря сигнала происходит в условиях города, где помехи создают бетонные перекрытия домов, провода линий электропередач, режимные объекты. При посадке в точке потери связи с пультом, квадрокоптер может зацепиться за ветки или рекламный щит, так как датчики препятствий не обнаруживают такие предметы, и после этого упасть.
В программе DJI GO можно посмотреть последнее место нахождения квадрокоптера, до потери связи со спутниками. Но если аппарат был похищен с места аварии или посадки, то это не даст особых результатов в поиске.
Для таких случаев лучше заранее установить скрытый GPS трекер в корпус квадрокоптера. GPS трекер может автономно работать от 2 до 5 дней от собственного источника питания.
Важно помнить, что При выборе настроек функции «возврат домой» важно правильно задать высоту, чтобы она была достаточной для пролета над столбами, проводами, деревьями и возможными препятствиями.
При полетах загородом связь может быть потеряна при приближении к максимальной дальности ограниченной прошивкой. Опасность при вынужденной или аварийной посадке представлять вода, аппарат может затонуть или его унесет по течению.
Поэтому, если Вы готовитесь к полету, то соблюдайте основные правила безопасности. Откалибруйте квадрокоптер, убедитесь, что связь есть с максимальным количеством спутников, это обеспечит стабильное управление. Проверьте, какие заданы настройки при условии потери управления (возврат в точку дом или приземление в текущем месте). Рекомендуемыми мерами безопасности для тех, кто летает, вне видимости квадрокоптера, будет установка GPS текера и дополнительные усилители сигнала.

Вот несколько видов:
1. Антенна усиления сигнала: Усилитель сигнала SCY70801103 (спиральки)
Усилитель сигнала антенны позволит Вам прокачать дальность полета и передачи видеосигнала
таких квадрокоптеров как DJI Mavic Pro, DJI Spark, DJI Phantom и др.
2. Активный усилитель Martian Plus
Усилитель видео-сигнала и ретранслятор - это сейчас лучшее что есть на рынке усилителей сигнала.
Данный ретранслятор активный. Благодаря использованным технологиям и постоянному совершенствованию продукции
удалось создать усилитель сигналов управления, который уверенно держит сигнал на расстоянии до 10 км. в городской
черте.

Покупка первого квадрокоптера – практические советы.

Покупка первого квадрокоптера – практические советы.

Вот Вы и решили попробовать свои силы в пилотировании. Первая трудность, с которой придется столкнуться – это выбор модели квадрокоптера. Это будет не просто, если бюджет на покупку ограничен. Детские игрушки Вы не рассматриваете, Ваша цель иметь более профессиональную технику от передовой компаний производителя DJI. Но новая модель последнего поколения не проходит, по выделенному бюджету, и выбирать придется между б/у аппаратом (Phantom 4 Pro, Mavic Pro) и новым, но с более скромными возможностями (Spark, Mavic Air).
И так, что важно учесть в этих двух случаях. Покупая новый квадрокоптер у надежного продавца, предоставляется гарантия на заводское качество, весь объем функций и свойств данного аппарата. На новую не снятую с производства технику всегда проще найти запасные части для ремонта, так как основная часть поломок связна с ошибками пилотирования.
Если для вас важны летные свойства, качество камеры, то такие квадрокоптеры, как Phantom 4 Pro, Mavic Pro, откроют перед Вами массу возможностей. Фото с этих аппаратов печатают такие журналы, как National Geographic. Но риски, связанные с покупкой б/у техники, Вы берете на себя. Не стоит полностью полагаться на честность продавца, когда вас будут заверять в полной исправности аппарата, отсутствии поломок и ремонтов, в малом количестве выполненных циклов перезарядки аккумулятора. Демонстрация полета тоже не гарантирует долговечность и работоспособность такой сложной электронной техники. А траты на устранение, выявленных, впоследствии, неисправностей или покупка нового аккумулятора, цена которого составляет от 5000 до 12000 рублей, может свести к нулю вашу экономию.
Поэтому, решаясь на покупку б/у квадрокоптера, для новичка будет безопаснее приобретать его с помощью специалиста сервисного центра, который сможет оценить состояние и настоящую стоимость квадрокоптера.

Страсть или новая профессия воздушный оператор

Страсть или новая профессия "Воздушный оператор"

В наш век высоких технологий каждый может выбрать для себя способ реализовать давнюю мечту человека – летать. Любители экстрима предпочтут прыжки с парашютом, дельтапланы. А те, кто не может расстаться с детской мечтой стать пилотом, выберут управление беспилотным авиа средством.
Широчайший ассортимент, представленный разными производителями, способен удовлетворить любой вкус. От недорогих моделей летательных аппаратов, способных летать по Wi-Fi связи в пределах 100 метров с камерой 720HD. До квадрокоптеров, оборудованных профессиональными 4К - видеокамерами, с дальностью полетов до 12 км и высотой подъема до 500м, идентифицирующих свое положение по GPS-спутникам. Компании производители таких беспилотных аппаратов предоставляют обучающие программы, имитирующие управление и полет, так как, выбирая для полета SPORT-режим, требуются высокие навыки пилотирования. Пилот, обладающий таким современным аппаратом, наслаждается видами с высоты птичьего полета и возможностью запечатлеть фото и видео.
Но заданные ограничения производителями для безопасности пилотирования, не являются препятствием для неограниченных желаний пилотов долететь дальше и выше. И современные Кулибины находят способ снять заводские ограничения. И довольный пилот летит настолько далеко и высоко, насколько позволяет аккумулятор беспилотника, чтобы заряда осталось на возврат. И ждут окрыленные пилоты от специалистов сервисов обслуживания квадрокоптеров решения по улучшению аппарата, увеличению объема аккумулятора, усилению приема антенн пульта управления, русификацию программ и т.д.
Некоторые пилоты вспоминают с улыбкой свой путь от простого вертолетика с дистанционным управлением, подаренного друзьями или коллегами, до дорогого квадрокоптера, который стал их страсть, а для некоторых и новой профессией воздушный оператор.

ЗАПРЕЩАЕМ DJI GO И DJI GO 4

ЗАПРЕЩАЕМ DJI GO И DJI GO 4 ОБНОВЛЯТЬ КВАДРОКОПТЕР И ВЕРСИЮ GO

Работает только на Андроид
- Не имеет значения какая у вас версия GO или какая прошивка коптера.
- Не нужно скачивать специальные прошивки не требующие обновления ( устанавливайте любую)
- Не нужно нажимать на иконку "вы в самолете" : )))
- Не нужно отключать интернет, пусть он у вас будет.
ВЫ ПРОСТО БЛОКИРУЕТЕ СЕРВЕР DJI, ОТВЕЧАЮЩИЙ ЗА ОБНОВЛЕНИЯ НА ВАШЕМ УСТРОЙСТВЕ

Действия:
Скачиваем с Play Маркета:
1. Фаервол без rut-прав (иконка с пламенем)
2. Заходим в приложение и устанавливаем галку (запуск автоматически)
3. Переходим во вкладку ПРОГРАММЫ
4. Находим наш DJI GO и жмем на иконку
5. В открывшейся менюшке жмем иконку "ручные настройки"
6. В поле ручные настроек вводим: Ip Адрес: 47.88 .66.220 порт 443
7. Закрываем приложение.
ПОЛЬЗУЙТЕСЬ НА ЗДОРОВЬЕ
ХОРОШИХ ВАМ ПОЛЕТОВ

Японцы изобрели летающий дрон-зонт

Японцы изобрели летающий дрон-зонт

Компания Asahi Power Services из Японии создала первый летающий зонт. По словам специалистов, для поднятия приспособления в воздух они решили применить дрон.

Экспертам удалось разработать сразу четыре модели зонтов, которые подходят разным пользователям. Дрон соединяется с мобильным устройством и постоянно следует за ним, занимая положение прямо над гаджетом. Это позволяет постоянно быть защищенным от дождя, не держась за зонт руками.

В настоящее время специалисты разрабатывают еще одну модель устройства, которая не будет требовать подключения к смартфону или другому портативному прибору. Вместе с зонтом планируют поставлять модули, которые нужно положить в карман, после чего защита от дождя всегда будет рядом с пользователем.

Главная задача инженеров на данный момент — это снижение себестоимости устройств и разработка надежной программы, которая позволила бы избежать столкновения между зонтами-дронами над головами владельцев.

Компания намерена запустить производство летающих зонтиков в ближайшие два года.

DJI и Axon выпустят

DJI и Axon выпустят дрона-полицейского

Axon Air уже предлагает свои услуги подразделениям полиции и даже перечисляет те функции, которые будут выполнять дроны: искать и спасать, осуществлять реконструкцию автомобильных аварий, наблюдать за крупными скоплениями людей, осуществлять погони и мониторинг зданий, реагировать на естественные катастрофы, анализировать места преступлений и осуществлять сбор улик по технологиям нового поколения.

Дроны не слишком дороги, полностью автоматизированы и способны значительно расширить возможности полицейского контроля и наблюдения, что, конечно, не может не ставить вопросы об ограничении личного пространства современного человека.

В рекламных материалах нет никакого упоминания о том, что будущие дроны-полицейские будут оснащены технологиями распознавания лиц, но Axon уже подтвердила, что рассматривает такую возможность и собирается оснастить свои камеры этой функцией. Аналитики уже предупреждают, что в таком случае даже простой выход на улицу любого человека станет определенной формой наблюдения и проверки личности.

DJI Mavic Air

DJI Mavic Air получил грозного соперника — Parrot Anafi с поддержкой 4K HDR

Французская компания Parrot представила новый дрон Anafi, не похожий ни на что в её портфолио и способный составить конкуренцию DJI как по возможностям, так и цене. За прошедшие два года со времени запуска своего предыдущего флагмана Bebop 2 компания, как видно, проделала очень большую работу.

Anafi внешне похож на стрекозу, носит имя небольшого греческого острова, относится к категории квадрокоптеров, весит 320 граммов, имеет складную конструкцию и переводится из транспортировочного положения за 3 секунды. В сложенном состоянии он занимает пространство всего 244×67×65 мм. В багаже зачехлённый дрон будет напоминать бутылку воды, а складной пульт управления весит дополнительные 386 грамм. Корпус выполнен из необычного высокопрочного материала: «Усиленная углеродным волокном структура с полыми стеклянными микрошариками». Ближайшим конкурентом выступает 430-граммовый DJI Mavic Air.

Впервые дрон Parrot оснащён камерой на подвесе, который, к слову, защищён от ветра и ударов. Более того, свобода наклона камеры обеспечивается в диапазоне 180°, то есть имеется возможность производить съёмку не только перпендикулярно вниз, но и в противоположном направлении. На это не способен даже DJI Inspire 2. И, похоже, проблема винтов в кадре полностью отсутствует.

К сожалению, применена лишь двухосная механическая стабилизация, как в DJI Spark. Отсутствие yaw-оси компенсируется встроенной цифровой стабилизацией. Насколько удачен такой подход, покажут результаты тестирования и сравнения, но производитель заявляет, что стабилизация также сводит к минимуму микродрожания и эффект плавающего затвора, присутствующие в большинстве дронов.

Камера оборудована 21-Мп CMOS-сенсором Sony размером 1/2,4" и способна производить съёмку в разрешении 4K (3840 × 2160) при 30 кадрах в секунду и — впервые на рынке потребительских дронов — в расширенном цветовом диапазоне HDR, что позволяет сохранить больше деталей и открывает расширенные возможности для постобработки. На официальном сайте не говорится, что подразумевается под высоким динамическим диапазоном, но можно предположить, что речь идёт о 10-бит формате H.264. Битрейт ограничен 100 Мбит/с.

Широкоугольный ASPH-объектив с высокой резкостью и минимизацией бликов отличается ЭФР 26 мм, углом обзора 84° (69° при съёмке видео) и фиксированным фокусом в диапазоне от 1,5 м до бесконечности. Запас разрешения сенсора Parrot задействовала для возможности зуммирования без потери качества во время съёмки: в 1,4 раза в разрешении 4K и 2,8 раза — в Full HD.

Частота 60 кадров в секунду достигается при съёмке в 1080p. Также присутствует режим hyperlapse с ускорением до 240 раз. Съёмка фотографий производится в размере 5344 × 4016 с записью в форматы RAW и JPEG. Как и конкурентные решения от DJI, дрон Anafi оснащён приёмниками GPS и ГЛОНАСС, а также системой визуального позиционирования снизу для автоматического взлёта и посадки. К сожалению, в отличие от DJI Mavic Air модулей машинного зрения для предотвращения столкновений нет.

Дрон способен следовать за выделенным на экране объектом или пультом управления, а также распознаёт команды жестами для съёмки автопортретов. Направление движения можно задавать касанием к экрану Touch&Fly, также можно планировать полёт на карте в режиме Flight Plan с указанием точек интереса, на которые будет сконцентрирована камера. Доступны 4 предустановленных кинематографичных сценария панорамной съёмки CineShots: Reveal, Epic, Rise и 360°, а также 5 портретных SmartDronies: Dolly Zoom, Boomerang, Orbit, Tornado, Parabola. Особенного внимания заслуживает режим Dolly Zoom — автоматический эффект Вертиго (транстраф): наезд камеры в комбинации с обратным зуммированием.

В воздухе Anafi может продержаться до 25 минут на одном заряде — чуть больше, чем у Mavic Air. Литий-полимерные батареи сменные, имеют датчики состояния и заряжаются через порт USB-C в течение 1 часа 45 минут и на 60 % быстрее — от внешнего аккумулятора мощностью до 24 Вт. Пульт работает автономно в течение 2 часов.

При полёте оценивается необходимое время на возврат к базовой точке, о чём пользователь оповещается соответствующим сигналом. Присутствует режим автоматического возврата домой при потере сигнала или разряде аккумулятора. В спортивном режиме скорость полёта достигает 55 км/ч. Производитель заявляет о низком уровне шума и утверждает, что это самый тихий 4K-дрон на рынке.

Управление производится через новое приложение FreeFlight 6 с компактного пульта Skycontroller 3, к которому по кабелю подключается смартфон Android или iOS. Связь осуществляется по каналам 2,4 и 5 ГГц и работает в радиусе до 4 км. Производитель не уточнил о каком стандарте идёт речь: вероятно, об американском FCC, тогда это соответствует возможностям Mavic Air и в европейских странах дальность связи будет от 2 до 8 раз меньше. Видеоканал имеет разрешение 720p. Пользователи также могут управлять дроном непосредственно с мобильного устройства по Wi-Fi.

Поступит Parrot Anafi в продажу уже 2 июля по цене $700 за комплект из дрона, одной батареи, пульта, 8 винтов, жёсткого чехла, карты памяти на 16 Гбайт и двух кабелей. Возможно, китайской DJI придётся несколько скорректировать цены, установленные в период почти безоговорочного превосходства над конкурентами.

Phantom 4 Pro V2.0

Phantom 4 Pro V2.0

Основными новыми функциями P4P V2.0 являются то, что он поставляется с новым контроллером, использует OcuSync от DJI для цифровой видеосвязи с высоким разрешением и низкой задержкой и снижает шум пропеллера до 60%.

Это благодаря усовершенствованной силовой установке с синусоидальными драйверами FOC и быстродействующими пропеллерами 9455S - аналогичное дополнение к Mavic Pro Platinum.

Пульт управления был обновлен, и он имеет встроенный экран с разрешением 5,5 дюйма, разрешением 1080 пикселей - если вы готовы заплатить дополнительные 300 долларов США

В чем основные отличия между Phantom 4 Pro и Phantom 4 Pro V2?

Обновление Phantom 4 Pro V2.0 можно сравнить с обновлением DJI от Mavic Pro с Mavic Pro Platinum. С несколькими большими отличиями. В отличие от обновления Mavic Pro, P4P V 2.0 не имеет более длительного времени полета, чем оригинал. Он также не имеет блестящей новой цветовой схемы. Если вы этого хотите, вам придется пойти на P4P Obsidian.

P4P Pro V2.0, как и Mavic Pro Platinum, имеет усовершенствованную силовую систему с синусоидальными драйверами FOC и 9455S быстродействующими пропеллерами, которые уменьшают шум.

Самая большая разница с контроллером. Благодаря передаче OcuSync вы можете легко подключиться к DJI Goggles, а встроенный монитор HD сделает приятное изменение от прищуривания на вашем смартфоне. Стоит иметь в виду, что, как и новый контроллер, он не будет совместим со стандартным Phantom 4 Pro, который использует передачу Lightbridge.

Другие аксессуары, включая батареи, зарядные устройства и фильтры ND, отлично подходят для обеих моделей.

Небесный Phantom

Самые низкие цены в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Гарантия качества.

Наши контакты

Санкт-Петербург, Колпино Красных Партизан 8
+7(966)754-82-62

Наши возможности

Ремонт и модернизация всей линейки квадрокоптеров DJI. Снятие ограничений, сброс и восстановление прошивки. Продажа новых квадрокоптеров, оригинальных запчастей и аксессуаров.

YouTube